🛢️ Máy tính mức tiêu thụ nhiên liệu

Vì sao MPG (US) và MPG (UK) khác nhau

Gallon được định nghĩa khác nhau trong hệ đo lường thông dụng của Mỹ và hệ imperial của Anh, nên cùng một chỉ số mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ cho ra hai con số MPG khác nhau tùy vào định nghĩa gallon nào được sử dụng.

• Vì gallon Anh chứa nhiều nhiên liệu hơn gallon Mỹ, cùng một chiếc xe sẽ đi được nhiều dặm hơn trên mỗi gallon Anh so với mỗi gallon Mỹ dù mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế là như nhau — chỉ số MPG (UK) luôn cao hơn về mặt số học.
• Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế tính từ một chuyến đi đổ đầy-đến-đổ đầy thường khác với chỉ số tiêu thụ chính thức/được đo trong phòng thí nghiệm của nhà sản xuất, do phong cách lái xe, địa hình, tải trọng và điều kiện lái.

Máy tính mức tiêu thụ nhiên liệu hoạt động như thế nào?

Máy tính này tính mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế từ một chuyến đi đã hoàn thành — quãng đường đã lái chia cho lượng nhiên liệu tiêu thụ để đi hết quãng đường đó — thay vì dựa vào chỉ số được nhà sản xuất công bố từ phòng thí nghiệm. Sau đó, máy tính chuyển đổi kết quả sang bốn đơn vị phổ biến nhất trên thế giới: lít trên 100 kilômét (dùng ở phần lớn châu Âu và các nước theo hệ mét), kilômét trên lít, dặm trên gallon Mỹ và dặm trên gallon Anh (imperial).

'Gallon' của Mỹ và Anh không phải là cùng một đơn vị. Gallon Mỹ được định nghĩa là 3,785411784 lít, trong khi gallon imperial của Anh được định nghĩa là 4,54609 lít — lớn hơn khoảng 20%. Điều này có nghĩa là cùng một chiếc xe sẽ cho ra chỉ số dặm trên gallon cao hơn đáng kể theo định nghĩa của Anh so với định nghĩa của Mỹ, dù mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế là như nhau — đây là nguồn gây nhầm lẫn thường gặp khi so sánh các chỉ số MPG được trích dẫn từ nguồn của Mỹ và Anh/Khối thịnh vượng chung.

Cách sử dụng máy tính mức tiêu thụ nhiên liệu này

1. Đặt lại đồng hồ hành trình khi bình xăng đầy, sau đó lái xe bình thường.
2. Đổ đầy bình xăng hoàn toàn và ghi lại quãng đường đã đi kể từ khi đặt lại, tính bằng kilômét.
3. Ghi lại lượng nhiên liệu cần để đổ đầy bình, tính bằng lít.
4. Nhập cả hai giá trị để xem mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế theo L/100km, km/L, MPG (US) và MPG (UK).

Công thức chuyển đổi mức tiêu thụ nhiên liệu

Lít trên 100 km bằng nhiên liệu đã dùng chia cho quãng đường, nhân với 100. Kilômét trên lít đơn giản là quãng đường chia cho nhiên liệu đã dùng. Để chuyển sang dặm trên gallon, kilômét trên lít trước tiên được chuyển thành dặm trên lít bằng cách chia cho 1,609344 (số kilômét trên dặm), sau đó nhân với số lít trên gallon tương ứng với định nghĩa gallon liên quan (3,785411784 cho Mỹ, 4,54609 cho Anh).

Ví dụ tính toán: một chiếc xe đi được 520 km với 38 lít nhiên liệu có mức tiêu thụ (38 ÷ 520) × 100 ≈ 7,31 L/100km, hay 520 ÷ 38 ≈ 13,68 km/L. Chuyển sang đơn vị imperial cho khoảng 32,2 dặm trên gallon Mỹ và khoảng 38,7 dặm trên gallon Anh cho cùng mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế.

Lỗi thường gặp

• So sánh trực tiếp chỉ số MPG (US) với chỉ số MPG (UK) mà không quy đổi, trong khi kích thước gallon chênh lệch khoảng 20%.
• Không đổ đầy bình xăng hoàn toàn ở cả đầu và cuối chuyến đi được đo, gây sai số cho chỉ số nhiên liệu đã dùng.
• Nhầm lẫn giữa L/100km và km/L — chỉ số L/100km thấp hơn và chỉ số km/L cao hơn đều cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn, nhưng đây là mối quan hệ nghịch đảo, không thể so sánh trực tiếp về độ lớn.
• Cho rằng một chuyến đổ đầy bình duy nhất đại diện cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình dài hạn, trong khi các chuyến ngắn, khởi động lạnh và địa hình có thể làm lệch một phép đo đơn lẻ.

Câu hỏi thường gặp

Tài liệu tham khảo

1. National Institute of Standards and Technology (NIST) — standard unit definitions for the US gallon (3.785411784 L) and the mile (1.609344 km).
2. UK Weights and Measures Act — definition of the imperial gallon (4.54609 L).