Typische Dichten und Einbaudicken von Heißmischgut
| Anwendung | Typischer Wert |
|---|---|
| Verdichtete Dichte von Asphaltheißmischgut | ~2,3 – 2,5 t/m³ |
| Gehweg / leicht belastete Fußgängerfläche | ~2,5 – 4 cm Dicke |
| Einfahrt im Wohnbereich | ~4 – 6 cm Dicke (meist über einer Tragschicht) |
| Deckschicht einer Straße | ~5 – 10 cm Dicke |
- Die Asphaltdichte schwankt mit der Mischgutrezeptur (Korngröße, Bindemittelgehalt) — lassen Sie sich den genauen Wert daher stets von Ihrem Asphaltlieferanten oder Straßenbaubetrieb bestätigen, um die Bestellmenge genau zu treffen.
- Dieser Rechner ermittelt ausschließlich die Deckschicht; der Aufbau einer Einfahrt oder Straße benötigt darüber hinaus häufig eine gesondert zu berechnende verdichtete Tragschicht aus Gesteinskörnung.
Was leistet ein Asphaltrechner?
Ein Asphaltrechner wandelt die zu befestigende Fläche und ihre verdichtete Einbaudicke in ein Volumen um und multipliziert dieses mit der Dichte des Heißmischguts, um die benötigte Tonnage zu schätzen — denn Asphalt wird wie Gesteinskörnung nach Gewicht und nicht nach Volumen bestellt und geliefert. Die Dichte von Asphaltheißmischgut liegt im verdichteten Zustand je nach Mischgutrezeptur und verwendeter Gesteinskörnung üblicherweise zwischen etwa 2,3 und 2,5 Tonnen je Kubikmeter.
Der Rechner ergänzt zudem einen Bestellzuschlag von 5%, der der üblichen Praxis im Straßenbau entspricht und Schwankungen bei der Verdichtung, geringe Verluste sowie Materialabgang beim Einbauen und Walzen berücksichtigt.
So verwenden Sie diesen Asphaltrechner
- Geben Sie die zu befestigende Fläche in Quadratmetern ein.
- Geben Sie die gewünschte verdichtete Einbaudicke in Zentimetern ein — sie hängt vom Anwendungsfall ab (Gehweg, Einfahrt oder Trag- und Deckschicht einer Straße).
- Geben Sie die Dichte Ihres konkreten Mischguts in Tonnen je Kubikmeter ein oder verwenden Sie den Ausgangswert von 2,4 t/m³ als mittlere Schätzung für Heißmischgut.
- Lesen Sie das Volumen, die benötigten Tonnen sowie die Tonnage einschließlich eines Bestellzuschlags von 5% ab.
Die Formel hinter der Asphaltmenge
Das Volumen entspricht der Fläche multipliziert mit der in Meter umgerechneten verdichteten Einbaudicke. Die benötigten Tonnen ergeben sich als Volumen multipliziert mit der Dichte des Materials. Der Zuschlagswert addiert 5%, um Schwankungen bei der Verdichtung und Materialverluste beim Einbau abzudecken.
Rechenbeispiel: Eine Fläche von 50 m² bei 5 cm verdichteter Einbaudicke hat ein Volumen von 50 × 0,05 = 2,5 m³. Bei einer Dichte von 2,4 t/m³ sind das 2,5 × 2,4 = 6 Tonnen beziehungsweise 6,3 Tonnen mit einem Bestellzuschlag von 5%.
Häufige Fehler
- Die lose, unverdichtete Dicke statt der endgültigen verdichteten Einbaudicke anzusetzen, wodurch die benötigte Tonnage zu niedrig ausfällt.
- Einen pauschalen Dichtewert zu verwenden, statt den mischgutspezifischen Wert des Asphaltlieferanten anzusetzen.
- Zu übersehen, dass eine Einfahrt unter der Asphaltdeckschicht in der Regel zusätzlich eine gesonderte Tragschicht aus Gesteinskörnung benötigt.
- Ohne Zuschlag zu bestellen und damit einen Materialmangel mitten im Einbau zu riskieren, der sich bei einer Heißmischgutlieferung später nur schwer ohne sichtbare Naht ausgleichen lässt.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Asphalt brauche ich für eine Einfahrt von 50 m²?
Bei 5 cm verdichteter Einbaudicke benötigt eine Fläche von 50 m² 50 × 0,05 = 2,5 Kubikmeter Asphalt. Bei einer typischen Dichte des Heißmischguts von 2,4 t/m³ sind das 6 Tonnen beziehungsweise 6,3 Tonnen mit einem Bestellzuschlag von 5%.
Wie viel wiegt Asphaltheißmischgut je Kubikmeter?
Verdichtetes Asphaltheißmischgut wiegt je nach Mischgutrezeptur und verwendeter Gesteinskörnung üblicherweise etwa 2,3 bis 2,5 Tonnen je Kubikmeter. Lassen Sie sich den genauen Wert stets von Ihrem Lieferanten bestätigen.
Wie dick sollte eine Asphalteinfahrt sein?
Einfahrten im Wohnbereich erhalten üblicherweise eine verdichtete Asphaltdeckschicht von rund 4 bis 6 cm, die in der Regel auf einer gesonderten verdichteten Tragschicht eingebaut wird — die erforderliche Dicke hängt von den zu erwartenden Fahrzeuglasten und der örtlichen Praxis ab.
Warum ergänzt der Rechner einen Zuschlag von 5%?
Ein Bestellzuschlag von 5% entspricht der üblichen Praxis im Straßenbau und deckt Schwankungen bei der Verdichtung sowie geringe Materialverluste beim Einbauen und Walzen ab, wodurch sich das Risiko eines Materialmangels während der Arbeiten verringert.
Quellenangaben
- National Asphalt Pavement Association (NAPA) — typical hot-mix asphalt density and paving thickness reference values.
- Asphalt Institute — hot-mix asphalt mix design and material density guidance.